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A expans\u00e3o do sistema, segundo o texto do projeto, \u00e9 para o Centro, que j\u00e1 possui linhas de VLT integrando diversos pontos, como Pra\u00e7a Quinze, rodovi\u00e1ria e aeroporto Santos Dumont, e S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o, que receberia esta\u00e7\u00f5es em diversos pontos, como o Centro de Tradi\u00e7\u00f5es Nordestinas Luiz Gonzaga, o BioParque, Quinta da Boa Vista, hospital Quinta D\u2019Or, assim como as esta\u00e7\u00f5es S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o do Metr\u00f4 e Trens Metropolitanos e a esta\u00e7\u00e3o Leopoldina.<\/p>\n
Apesar de ser a favor da troca dos modais, o vereador Pedro Duarte (Novo) fez cr\u00edticas \u00e0 prefeitura devido aos investimentos feitos no BRT que, segundo ele, chegaram a R$ 3 bilh\u00f5es.<\/p>\n
\u201cA prefeitura acabou de investir na troca de asfalto por concreto. Foram centenas de milh\u00f5es de reais investidos para a reforma das esta\u00e7\u00f5es e para a troca de asfalto por concreto porque, de fato, aquele asfalto com BRT ficava todo troncho. Agora vai tirar o concreto e botar trilho. Ent\u00e3o, por que botou o concreto?\u201d, questionou.<\/p>\n
A defesa do projeto ficou por conta de Wagner Tavares (PSB), da base do governo.<\/p>\n
\u201cVamos discutir aqui em fazer um transporte p\u00fablico melhor, um transporte de massa. A gente sabe que esse projeto vai dar mais qualidade ao transporte p\u00fablico do Rio de Janeiro. Esse VLT, j\u00e1 foi demonstrado, que suporta transportar uma quantidade grande de passageiros. N\u00e3o \u00e9 o mesmo VLT aqui do Centro. \u00c9 um VLT mais modernizado, com mais capacidade de transportar as pessoas\u201d, afirmou, aproveitando para pedir a extens\u00e3o do sistema para a Ilha do Governador.<\/p>\n