A expansão do sistema, segundo o texto do projeto, é para o Centro, que já possui linhas de VLT integrando diversos pontos, como Praça Quinze, rodoviária e aeroporto Santos Dumont, e São Cristóvão, que receberia estações em diversos pontos, como o Centro de Tradições Nordestinas Luiz Gonzaga, o BioParque, Quinta da Boa Vista, hospital Quinta D’Or, assim como as estações São Cristóvão do Metrô e Trens Metropolitanos e a estação Leopoldina.
Oposição critica troca do BRT e fala em desperdício de dinheiro
Apesar de ser a favor da troca dos modais, o vereador Pedro Duarte (Novo) fez críticas à prefeitura devido aos investimentos feitos no BRT que, segundo ele, chegaram a R$ 3 bilhões.
“A prefeitura acabou de investir na troca de asfalto por concreto. Foram centenas de milhões de reais investidos para a reforma das estações e para a troca de asfalto por concreto porque, de fato, aquele asfalto com BRT ficava todo troncho. Agora vai tirar o concreto e botar trilho. Então, por que botou o concreto?”, questionou.
A defesa do projeto ficou por conta de Wagner Tavares (PSB), da base do governo.
“Vamos discutir aqui em fazer um transporte público melhor, um transporte de massa. A gente sabe que esse projeto vai dar mais qualidade ao transporte público do Rio de Janeiro. Esse VLT, já foi demonstrado, que suporta transportar uma quantidade grande de passageiros. Não é o mesmo VLT aqui do Centro. É um VLT mais modernizado, com mais capacidade de transportar as pessoas”, afirmou, aproveitando para pedir a extensão do sistema para a Ilha do Governador.
Na parte da manhã, a Comissão de Transporte da casa realizou uma audência pública para debater o tema.
Fonte: temporealrj.com
